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Último Updated: Setembro 19o, 2006 - 10:44: 42 |
Pergunta do leitor eu tenho um vagão 1989 do volvo 240DL. Começa muito bem, assim que eu dirigir milhas que começa funcionar áspero, roda em marcha lenta áspero põe para fora o fumo preto, você de um par puder cheirar emanações quando está funcionando como este, ele do gás tiver também um ponto inoperante no throddle quando eu acelero. Então alisará para fora e funcionará muito bem para por algum tempo. Eu tentei o líquido de limpeza do injecter do combustível, esse makes nenhuma diferença.
Eu devo dizê-lo que tem 260.000 milhas. Podiam os injecters necessitar substituído? ele lá um teste que nós podemos tentar os verificar?
Obrigado para toda a ajuda que você possa ter.
Anita
Anita,
Wow que é muitos das milhas. Tem você tentado o material, os plugues de faísca, os fios do plugue de faísca, o tampão de distribuidor, o rotor básicos etc. etc. da ignição se não, manda seu mecânico fazer exame de um olhar naqueles artigos e substitui-los como necessitados.
Meios pretos do fumo da exaustão, demasiado combustível unburned. Causas comuns,
1. sensor defeituoso do oxigênio
. a edição do sincronismo de ignição 2, ignição realiza-se “fora do tempo” - a instalação defeituosa da correia cronometrando pode também causar aquela
3. artigos que para fora desgastados eu alistei acima
. regulador de pressão do combustível 4 que escapa ou defeituoso
5. Problema do sistema computatorizado
6. Bad do sensor de posição do regulador de pressão
7. problemas internos do motor - válvulas para fora desgastadas, compressão fraca etc. etc.
São raramente os injectores a edição, tentativa para eliminar primeiramente os outros artigos
Blessings,
Austin C. Davis
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