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Último Updated: Setembro 19o, 2006 - 10:44: 42 |
Pergunta Hi Austin do leitor,
Primeiramente fora, eu quis dizer-lhe o que um ventilador de seu Web site mim se transformou. Com tanto trabalho como eu tive que pôr em meu carro, seu Web site foi tal blessing e é-me ajudado realmente evita de começar rasgado fora pelos mecânicos que querem fazer exame da vantagem de um estudante de faculdade novo com pouco conhecimento sobre veículos.
Está aqui meu dilemma. Eu dirijo um Pontiac 1993 Am grande (V6, 3.3L) e eu tenho observado recentemente que eu tenho a pressão de óleo muito baixo. Quando eu comecei primeiramente a observar, eu verifiquei continuamente meu nível de óleo, que foi consistantly fino, em nenhuma parte PERTO do ponto baixo. Finalmente começou a esse ponto que quando eu acelero, o mais elevado que irá no calibre é 60. Quando eu estou freando, está praticamente em 0.
Eu não tive um problema com este até que eu tive recentemente algum trabalho feito por um mecânico que eu vim encontrar immensely e confiar. Eu tive meu freio traseiro alinho substituído e minha gaxeta da entrada substituído porque meu carro era de superaquecimento e escapando o refrigerador muito. Eu tinha começado uma mudança de óleo antes desta e começava a hora próxima para um novo quando eu tive o trabalho feito - minha pressão de óleo depois que a mudança que de óleo eu tinha feito, eu tinha observado, era realmente completamente elevado.
Quando eu comecei meu carro para trás de meu mecânico, eu observei que minha pressão de óleo era mais baixa do que estava antes, mas não em um nível a se preocupar aproximadamente. Eu verifiquei meu paperwork e observei-o que tinham mudado meu óleo. Após ter dirigido o para um par das semanas e ter observado minha pressão começar mais baixo e mais baixo, eu fiz exame finalmente d para trás a meu mecânico ontem e fêz exame de um olhar nele. Eu tinha-lhe dito sobre como tinham mudado meu óleo e tinham perguntado se poderia estar em qualquer relação a esse ou trabalho que tinham feito em meu carro.
Disse que era possível que quando eu tive minha própria mudança de óleo feita, usaram um óleo mais grosso, mais pesado e quando meu mecânico mudou meu óleo, eles usou 10W-30. Sugeriu mandá-los (meu mecânico) mudar meu óleo e usar mais densamente algo ver se esse ajudasse.
Eu fiz exame d nesta manhã para essa mudança de óleo. Eu tinha encontrado para fora que o lugar que mudou meu óleo tinha usado 5W-30 e o tinha mencionado previamente a meu mecânico assim que concordaram se usando que óleo outra vez. O poço I tem minha parte traseira do carro agora e infelizmente, esta mudança de óleo fêz muito pouco para ajudar à pressão de óleo e eu sou preocupado.
Que são algumas causas possíveis para a pressão de óleo baixo e o que tipo dos efeitos tem em um carro? A pressão de óleo é um pouco mais elevada agora, mas não bastantes fazer me a sensação confortável. Mim saber que meu carro necessita um sensor de fluxo maciço do ar, poderia lá ser toda a correlação a isso? Também, se você poderia jogar para fora quaisquer figuras do ballpark com o tipo diferente dos reparos pôde haver, mim apreciaria realmente porque eu sou um estudante de faculdade se esforçando com um carro que continuam sugam o dinheiro fora de mim.
Os agradecimentos e o deus bless,
Ambarino
Âmbar de Hellllloooooo
Como é você? Agradecimentos para seu email. Eu penso eu iria para trás a seu mecânico novo e pediria que substituíssem de “a pressão óleo que emite a unidade” e vissem se esse ajudar a seu problema.
Se o nível de óleo estivesse cheio, e você não ouvisse nenhum ruído anormal do motor, eu suporia que você ou está com um calibre de pressão defeituoso do óleo no dashboard (que é raro), ou você tem uma pressão de óleo defeituosa emitir a unidade, que diz o calibre dentro do carro quanto pressão a bomba do óleo está produzindo.
A unidade de emissão é barata e fácil substituir como uma suposição, e seria a primeira coisa que eu faria se você estivesse em minha loja. Se isso não mudasse coisas, eu verificaria manualmente a pressão de óleo com um calibre NO MOTOR. Isto dir-me-ia se houvesse verdadeiramente um problema da pressão baixa que vem em linha reta da bomba do óleo dentro do motor.
No fundo de seu motor está a bomba do óleo, e na bomba está uma tela que aja como um filtro. Se a tela se tornar obstruída com sujeira que restringirá o fluxo do óleo à bomba, assim pressão de óleo baixo. Se você verdadeiramente tiver uma limitação ou uma pressão de óleo baixo que saem da bomba do óleo você ouvirá geralmente ruídos no motor por causa da falta da lubrificação. Desde que você não mencionou aquele, eu suporia que você tem uma edição de emissão da unidade. Deixar-me saber o que acontece.
Os Blessings suportam no ya,
Austin Davis
Os tópicos relacionados - que pressão de óleo baixo das causas - bomba do óleo de motor - calibrar a pressão de óleo do teste
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