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최신 갱신: 2006년 9월 20일 - 14:37: 19 |
독자 질문 안녕 오스틴,
첫째로 떨어져, 나는 당신의 웹사이트의 팬이 나 된 무슨이 당신에게 말하고 싶었다. 다량 일로 나가 나의 차로 끼워넣어야 하는 것처럼, 당신의 웹사이트는 그런 축복이고 진짜로 저이라고 차량에 관하여 조금 지식으로 젊은 대학생을 이용하고 싶은 기계공에 의해 바가지 쓰는 피한다 도움 받ㄴ다.
나의 진퇴양난은 여기에서 있다. 나는 1993년 Pontiac Grand Am (V6, 3.3L)를 운전한다 나는 아주 낮은 유압이 다는 것을 나는 최근에 주의하고. I가 때 처음으로 그것을 주의할 시작하기, 나는 낮은것의 가까이에 연속적으로 계속 consistantly 정밀한, 나의 기름 수준을 아무데도 검사했다. 그것은, 계기에 갈 가장 높은 것 60인 저 점에 마지막으로 나가 가속할 때 얻었다. 나가 제동할 때, 그것은 0에 실제적으로 있다.
나는 나가 최근에 약간 나가 굉대하게 찾아내고 신뢰하기 위하여 온 기계공에 의해 일해 달라고 할 때까지 이것에 대한 문제가 없었다. 나는 나의 뒤 브레이크가 일렬로 세워 대체하는 있고 나의 입구 틈막이 대체하는 나의 차가 이었기 때문에 냉각액을 많게 과열하고기 새기. 나는 이것 이전에 나가 일해 달라고 하기 전에 기름 교체를 얻고 새것을 위한 가까운 시간을 얻고 있었다 나가 했었던 기름 교체 후에 - 나의 유압, 나는 확실히 높았다 실제로 주의하고.
나가 나의 기계공에게서 나의 차를 돌려받을 때, 나는 우려할 것이다 수준의 앞에, 그러나에 아닙니다 있었다 더 낮았다는 것을 나의 유압이 주의했다. 나는 나의 문서 업무를 검사하고 그들이 나의 기름을 바꾸었었다는 것을 주의했다. 2 주 동안 그것을 몰고 나의 압력을 주의한 후에 더 낮고 더 낮게 되십시오, 나는 나의 기계공 등을 맞댄 마지막으로 그것을 어제 가지고 가고 그는 그것을 보았다. 나는 그들이 어떻게에 관하여 나의 기름을 바꾸고 나의 차에 일했었던 저 또는에 아무 관계나에 있을 수 있는지 질문했었던지 그에게 말했었다.
그는, 그리고 나의 기계공이 나의 기름을 바꿀 때 때 나가 나의 자신의 기름 교체를 잘 되어 달라고 할, 그들은 더 두꺼운, 중유를 이용했다는 것을 가능했다고, 그들 사용했다는 것을 10W-30를 말했다. 그는 (나의 기계공) 그들에게 나의 기름을 바꾸고 저 돕는지 보는 것을 무언가를 두껍게 사용해 달라고 하는 건의했다.
나는 저 기름 교체를 위한 오늘 아침에서 그것을 가지고 갔다. 나는 나의 기름을 이전에 바꾼 장소 사용하고 5W-30를 나의 기계공에게 언급했었다는 것을 알아냈었다 그래서 그는 저 기름을 사용하여 다시 동의했다. 잘 나는 지금 나의 차 뒤가 그리고 불운하게 있다, 이 기름 교체는 유압을 돕기 위하여 약간 하고 나는 worried 이다.
낮은 유압을 위한 약간 가능한 원인은 무엇이고 어떤 종류의는 효력이 차에 있는가? 저에게 느낌을 안락한 시키는 유압은 조금 더 높은 지금, 그러나 이젠 그만 아닙니다 이다. 나의 차가 대량 기류 감지기를 필요로 한ㄴ다는 것을 나, 저것에 어떤 상호 관계든지일 수 있었다 거기 아는가? 나가 차를 가진 고투 대학생이기 때문에 당신이 저에서 빠는 돈을 계속하는 고침의 다른 종류를 가진 아무 야구장 숫자나 밖으로 던질 수 있던 경우에 더구나, 거기, 나 진짜로 감사했 일지도 모르다.
감사합니다와 신은 강복한다,
호박색
Hellllloooooo 호박색
안녕하세요? 당신의 전자 우편을 위한 감사합니다. 나는 나가 당신의 새로운 기계공 등을 맞댄 가고 그들을 "단위"를 보내는 유압을 대체하고 저 당신의 문제를 돕는지 보도록다는 것을 요청할 것이라는 점을 생각한다.
기름 수준이 가득 차있고, 당신이 어떤 이상한 엔진 소음도 듣지 않는 경우에, 나는 당신이 (희소한)에 있는 잘못된 유압 계기를 대쉬보드 경험하거나, 당신은 얼마 압력을 기름 펌프가 일으키고 있는지 잘못된 유압이 차 안쪽에 계기를 말하는 단위를 보내는 다는 것을 추측할 것이거나.
보내는 단위는 당신이 나의 상점에 있던 경우에 추측으로 대체하기 싸고 쉽, 나가 할 첫번째 일일 것입니다. 저것이 것을 바꾸지 않은 경우에, 나는 엔진에 계기와 수동으로 유압을 검사할 것입니다. 이것은 정말 모터 안쪽에 기름 펌프에서 똑바로 오는 저압 문제가 있는 경우에는 저에게 말할 것입니다.
당신의 모터의 바닥에 기름 펌프는 있고, 펌프에 여과기로 작동하는 스크린은 있다. 스크린이 펌프에 기름의 교류를 제한할 먼지에 막히는게 되면, 따라서 낮은 유압. 당신은 정말 기름 펌프를 나오는 금지 또는 낮은 유압이 있는 경우에 당신은 윤활의 부족 때문에 보통 엔진에 있는 소음을 들을 것이다. 당신이 저것을 언급하지 않았기 때문에, 나는 당신은 보내는 단위 문제점이 다는 것을 추측할 것입니다. 저가 무슨 일이 일어나는가가 알게 하십시오.
축복은 ya에 역행시킨다,
오스틴 데이비스
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