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Over Heating ヒーター以上 Last Updated: Oct 10th, 2008 - 10:21:40 最終更新日: 2008年10月10日-十時2 1分4 0秒


Renault Clio Has Water In The Engine Oil - What Caused This?ルノークリオのエンジンオイルの水している-これは何を引き起こしたか?


By Austin Davisオースティンデービスで
Mar 14, 2006, 11:00 2006年3月14日11:00
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Reader Question 読者の質問
Austin,オースチン、

I have a Renault Clio.私はルノークリオしている。 I discovered I had a leak when the water kept running down very quickly, and the car was overheating.私は水が非常に迅速に、ダウンを実行して、クルマの過熱された保管していたが漏れを発見した。 One day it completely conked out. 1日は完全に故障。 I was advised to use radwell.私radwellを使用するように忠告された。 This seems to have worked for a while, but I now have a problem...my husband has found oil in the water.これは、しばらくの間は働いているようだけど、今では問題を抱えている... ...私の夫は、水に油を発見した。

He says that the water is used for the cooling system, and somewhere along the line there must be a hole but he does not know much about cars.彼は、水の冷却システムは、その線に沿ってどこかに穴をする必要がありますが、彼は多くの車を知ることはありません使用されているという。 Do you have any ideas?何かアイデアをお持ちですか? Thanks, Kimおかげで、金
**************************************************

Kim,金さんは、

Sounds like you probably have a “blown” head gasket which is allowing antifreeze to seep into the internal parts of your engine and mix with the engine oil.好きなのはおそらく" "は、不凍のエンジンオイルを使用してエンジンとミックスの内部部品にまで浸透することは頭のガスケット吹きしているそうですね。 This is a serious and expensive condition.これは重大で高価な条件である。

I would have a mechanic do a "pressure test" of your cooling system and verify my diagnosis of a possible head gasket problem.私はあなたの冷却システムの"圧力テスト"を行う整備士やガスケットの可能性問題は、私の頭の診断を確認する必要があります。 You can then have the engine torn down and have the head gasket replaced (and I highly recommend asking your mechanic to do a valve job on the cylinder head once it is removed).その後、エンジンを断裂しているし、頭のガスケットを交換している(と私は非常には、いったん削除されているシリンダーヘッドのバルブの仕事をするため)を整備士要求をお勧めします。 This procedure is the proper way to repair the problem, but will probably cost $1000 minimum.この手順は、問題を修復するための適切な方法ですが、おそらく1000ドル以上の費用がかかります。



There is a cheap and easy alternative…at least it is an option that might work, and won’t do any harm if it does not.は、安価で簡単な代替は...少なくともそれは仕事かもしれないがオプションであり、任意の危害れていない場合は駄目だよ。

  1. Buy a can of K&W Engine Block Seal additive from your local auto parts store.エンジンブロックシールのK & Wは、お住まいの地域の自動車部品添加剤のストアから購入することができます。

  2. Drain out ALL antifreeze from the radiator.ラジエターからすべての不凍を奪う。

  3. Add the can of Block Sealer to your radiator and top off with tap water.あなたの放熱器をブロックすることができますシーラーのを追加し、水道水で締めくくる。

  4. Drive car for about 500 miles or so.約500マイルほどのドライブ車。

  5. Drain radiator and refill with the proper amount of antifreeze.排水溝やラジエターリフィル不凍の適正な金額です。


  6. During these 500 miles you will NOT have freeze or overheating protection—since there is no antifreeze—so if it is snowing where you are, park your car in a garage at night to prevent freezing.凍結または過熱している場合は保護するため、これらの中から500マイルがない不凍ですのであなたがどこにいる場合は、ガレージでの夜の凍結を防ぐためにお客様の駐車場雪です。

    You also need to repair the original problem—the leak or whatever caused the overheating and damage to the head gasket in the first place...or it will happen again.また、元の問題は、漏れの原因やどんな修理するために必要な過熱し、最初の場所での頭の...への被害やガスケットが再び起こるだろう。

    Blessings,祝福、

    Austin C. Davisオースティン¤ 。デイビス





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