Transmission Issues 伝送の問題
When Does my 2000 Kia Sportage Need a New Clutch? 私の2000年に起亜スポーティジ新しいクラッチは必要ですか？
By Austin Davisオースティンデービスで
Aug 22, 2006, 09:48 2006年8月22日、 09:48

Reader Question I have an unusual problem that has NOT been discussed with the dealer. 読者の質問私は、ディーラーでは議論されてきた異常な問題を抱えている。 I thought you might have some insight.私はいくつかの洞察力を持つかもしれないと思った。 I do not believe the dealer will.私は、ディーラーとは考えていない。 I have discussed with several friends who are pro mechanics and they have no answer.私はプロのメカニックしていて、回答なしているいくつかの友人と議論している。

Just for the heck of it I replaced my master cylinder and clutch slave cylinder to no avail.それを利用する私は私のマスターシリンダーとクラッチスレーブシリンダー交換だまされたと思っています。 Oh, did I hear you ask what car?ああ、私はあなたの車を求める聞きになりましたか？

2000 Kia Sportage 4dr, 5spd manual, 4 wheel drive. 2000起亜スポーティジ4dr 、 5spdマニュアルでは、 4輪駆動。 187,000 almost totally trouble free miles - well not quite. 187000ほぼ完全にトラブルフリーマイル-十分とは言えない。 Replaced entire front end 2nd winter on warranty due to faulty design of hub seal (only 1 lip) allowed water in and they rusted out.全体のフロントエンドを保証ハブシール（ 1口唇のみ）を水の欠陥を設計するために第2回冬で廃止してからさびた。 At about 100k replaced a front hub leaking vacuum.約100kサテライトでは、フロントハブ真空漏れ置き換えられます。 At about 160k replaced altenator, battery and front drive shaft u joint.約160kで置き換えaltenator 、バッテリとフロントのドライブシャフトu詳細関節。 Thats it.特には。 Oh, just put on a tail pipe, rest of exhaust system is still original.ああ、ただのテールパイプ、排気システムの残りをまだ元のです。

The problem first became evident 4 summers ago.この問題を初めて明らかになった4夏前。 It has become gradually worse.は徐々に悪くなっている。 It happens ONLY when the engine idles for 5 - 15 minutes (varies) and happens more quickly when it is hot outside, ie summer and when the ac is running which obviously puts more heat into the engine compartment. 5のときにのみ発生するエンジンのアイドリング-1 5分（変動あり）発生をより迅速に暑いのですが、外で、すなわち夏のときは、 A Cは明らかに、エンジンコンパートメントにさらに熱が実行されている。

I want to repeat the problem happens ONLY when the engine idles for awhile.私はこの問題を再現したいときにのみ発生するしばらくの間は、エンジンのアイドリング。 It always goes away after driving for abit.問い合せ先はいつもの運転後になります。 (Just increasing rpm does not seem to fix it although does seem to delay the onset when stopped!)ではない（回転数を増やすだけでそれを修正していないようだが停止時には、発症を遅らせるように見える！ ）

The problem??: the clutch looses its power boost which I assume comes from the brake hydraulic system since the clutch slave cylinder comes off the brake master cylinder.この問題のか？ ：クラッチは、私油圧システムは、ブレーキからクラッチシリンダーは、ブレーキのマスターシリンダーをスレーブになるからだと仮定の力を高めるlooses 。 The slight springiness of the pedal travel from rest to engage totally dissappears, engagement point drops, and the clutch action becomes hard in comparision to normal.他の部分から完全に消えてしまう従事する旅行ペダルのわずかな弾力、婚約ポイント低下し、クラッチ操作を正常に比較してハードになります。

This summer, the longer it idles the worse it gets, including getting to the point that one would normally suspect a bad clutch, ie difficulty getting into gear actually clutch seemed to be barely engaging.今年の夏は、長くは、悪いアイドリングは、その点は、通常は悪いクラッチ、すなわち、実際にはほとんど魅力的な難しさ歯車のように思えたクラッチになっはないかと思うの取得などを取得しています。 This has happened once at Marylands environmental inspection, on a hot day early June, where the engine idled for approximately 20 mintutes with ac on from the time I arrived till I left.この度Marylands環境検査では、暑い日は6月上旬、ここでは、エンジン左まで私が到着した時からの交流で約20 mintutesの仕事のない発生している。

Five minutes driving everything was fine. 5分運転万事順調だった。 I continue to drive the vehicle doing my best to avoid long trafic lights or other idling situations and as long as I am successfull at that there is no apparent problem.私は長い間の信号や他のアイドリングの状況と私は成功している限りではない見掛け上の問題があることを避けるために、車両一生懸命頑張ってドライブを続けている。 Clutch action and shifting is the same as when I drove away from the dealer 7 years ago in the fall of 99.クラッチ操作やシフトのように離れたときに、ディーラー7年前の秋に99から行なった同じです。

Any ideas??そのアイディアですか？


Hey there my friend おいて、僕の友人

You have a strange complaint that is for sure.あなたは、確かなことはされている奇妙な苦情をしている。 One thing, you are past due for a clutch replacement, so I would suspect that the internal workings of the clutch...ie clutch disc, pressure plate, and release bearings are probably worn out.一つのこと、あなたはクラッチ交換のため、私は、クラッチの内部の仕組み...つまり、クラッチディスク、圧力板、およびリリース軸受容疑者は過去のは、たぶん疲れ果てている。

Without me personally test driving this vehicle I would suspect the transmission/clutch will have to come out of the vehicle for inspection, but with that mileage, clutch replacement is inevitable I am afraid.なく、私個人的に私は、伝送はないかと思うこの車を運転するテスト/クラッチ検査のための車両から出てくるが、その走行距離で、クラッチ交換している私は怖いです避けられないだろう。

Blessings,祝福、
Austin C. Davis



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