Exhaust Smoke 排気煙
Does My Chevy S10 Pick Up Need a Catalytic Converter? 私はシボレーS10触媒コンバータを拾う必要がありますか？
By Austin Davisオースティンデービスで
Aug 28, 2006, 10:06 2006年8月28日、 10:06

Reader Question Thanks for the help on my other question...I have another: How can I test to see if my catalytic converter is clogged or bad and needs replacement in my Chevy S10 pick up?私の他の質問には、助けをありがとう...私は別のあるリーダーの質問：どのように見てテストすることができます私の触媒コンバータが詰まっているか悪いかを拾い上げ、私シボレーS10の交換が必要か？
Thanksありがとう
Patrick,パトリックは、

Hey there Patrick ちょっとそこパトリック

You can test for an exhaust restriction by having someone stand behind the tailpipe with a rag over the outlet of the exhaust pipe as you mash the gas pedal to the floor a few times.あなたの数倍のガスを床にペダルマッシュあなたは排ガス規制のための排気管の出口をぼろ布で排気の後ろに立つことによってテストできます。 Warning, it will be VERY hot, do not burn yourself!警告、されるにはとても熱い、やけどしないでよ！ If the engine RPM raises quickly and there is lots of hot exhaust coming out the tailpipe, you do not have a problem in the exhaust or catalytic converter system.エンジンのRPMを提起する場合は迅速かつ高温の排気が出てくる排気がたくさんあります場合は、排気や触媒コンバータシステムの問題がありません。



To be honest, you really need to have the computer codes read to help narrow things down...its cheaper than guessing at parts to replace and all the time involved in testing these items yourself.正直言って、あなたは本当に、コンピュータコードが必要にダウン...その部品で、すべての時間を、これらのアイテムを自分自身に関与実験に代わるより安い狭いことを推測するためにお読みください。 Do you have a local repair shop that is capable of diagnosing this type of problem that might work with you on price?あなたは、あなたと価格で働くかもしれない問題は、このタイプの診断が可能です地元の修理店はありますか？ When I owned my shop Thursday was the slowest day of the week….and I would usually discount our rates just to get people to come in on Thursday.私が自分の店を所有する木曜日の週の遅い一日だった... ...と私は通常は木曜日に来る人々に私たちの料金割引になると思います。 You might make some calls and see if you can get a shop to cut their diagnostic fees for you.いくつかの呼び出しを行うかもしれないとする場合の診断費用を削減するためのショップを得ることができます参照してください。



You want the check engine light codes "Read", but you really need to have the truck acting up WHEN the mechanic is reading the codes, since the light goes off when it runs good…chances are there is no negative information being stored in your computer at that time.あなた"以来、光の良いときに実行されます...チャンスがない否定的な情報が格納されているが消灯を読む"が、実際にはトラックの整備士は、コードを読んでいるときは演技をして、必要なチェックエンジンの光コードをあなたの当時のコンピュータ。



You mentioned previously that the check engine light comes on when it runs bad, and goes off when it runs good.以前は、チェックエンジンの光が悪い実行にやって来て、良いときに実行されますが消灯言及した。 You also said it ran bad/dies when the engine gets hot, which is probably due to a sensor overheating and freaking out the onboard computer.また、不良走っている/時にエンジンを得ているが、こちらはおそらくセンサーの過熱によるものでは、オンボードコンピュータがおかしくなりホット亡くなっています。


Things that can cause the issues you describe:物事を説明する問題を引き起こす可能性があります：



1. 1 。 Faulty MAP sensor – measures pressure in the intake manifold障害のある地図センサ-吸気マニホールドの措置圧力

2. 2 。 Ignition module – controls spark to the plugs and the distributor点火モジュール-を制御すると、販売代理店にスパークプラグ

3. 3 。 Camshaft and crankshaft sensors – if your model is equipped with themカムシャフト、クランク軸センサ-をお使いのモデルを装備しています

4. 4 。 Lack of fuel pressure – weak fuel pump燃料圧力の欠如-弱い燃料ポンプ



All the items above are fairly expensive to GUESS at.すべてのアイテムの上に推測するにはかなり高価なものだ。 If you can't make a deal with a local repair shop let me know and I will call my old shop (I sold it 6 months ago) and see if they will help you for a reduced fee.場合は、ローカル修理工場との提携をすることはできません私の知っていると私は古い店が呼び出されますせる（私は6か月前）は、販売とすれば、割引料金でお使いになる参照してください。



Blessings,祝福、

Austin C. Davisオースティン¤ 。デイビス




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