読者の質問こんにちはオースティン、
最初に、私はあなたのウェブサイトのファンが私なったものに言いたいと思った。 同様に多くの仕事によって私が私の車に入らなければならなかったとあなたのウェブサイトはそのような天恵であり、実際に私車についての少し知識によって若い大学生を利用したいと思う機械工によってだまされることを避ける助けられる。
私のジレンマはここにある。 私は1993年のPontiac Grand Am (V6、3.3L)を運転し、私が非常に低い油圧を有することに最近気づいてしまった。 iが最初にそれに気づき始めたときに私は低速の近くで絶えずずっとconsistantly良い私のオイルレベルをどこも点検した。 それは、によってゲージで行く最も高いの60であるそのポイントに最終的に私が加速するとき得た。 私がブレーキがかかっているとき、それは0時に実用的にある。
私は私が最近仕事を私が無限に見つけ、信頼することを来た機械工によってできていてもらったまでこれの問題を持たなかった。 私に私の背部ブレーキが並べ取り替えられるあり、私の取入口のガスケット取り替えられる私の車がだったので冷却剤をたくさん過熱させ、漏らす。 私はこれ前に私が仕事をできていてもらう前にオイル変更を得、新しいものの近い時間を得ていた私がしたオイル変更後-私の油圧、私はかなり高かった実際に気づいたり。
私が私の機械工から私の車を取り戻したときに、私は心配するレベルの前に、しかしないにあったより低かった私の油圧がことを気づいた。 私は私の書類事務を点検し、それらが私のオイルを変えたことを気づいた。 二三週間の間それを運転することおよび私の圧力に気づいた後より低く、より低くなりなさい、私は私の機械工に戻って最終的にそれを昨日取り、彼はそれを見てみた。 私は彼らがいかにについての私のオイルを変え、私の車でしたそのまたは仕事にあらゆる関係にあることができるかどうか尋ねたか彼に言った。
彼は私が私の自身のオイル変更をできていてもらったときに彼らはより厚く、重いオイルを使用したときに、そして私の機械工が私のオイルを変えたことは可能、彼ら使用した10W-30をだったと言った。 彼は(私の機械工)それらに私のオイルを変え、その助けるかどうか見ることを何かをより厚く使用してもらうことを提案した。
私はそのオイル変更のための今朝のそれを取った。 私はことが私のオイルを前に変えた場所使用し、5W-30を私の機械工に述べた調べた従って彼はそのオイルを使用して再度同意した。 不運にもよく私は私の車の背部を今そして有する油圧を助けるために、このオイル変更は少しだけし、私はworriedである。
低い油圧のためのある考えられる原因は何であり、どのような効果を車にもたらすか。 油圧は少しより高い今、十分私に感じを快適にさせるにはでありではない。 私の車が多くの気流センサーを必要とすることを私、それへ相関関係であることができるそこに知りなさいか。 また私が車を持つ戦う大学生であるので私から吸うお金を続く別の一種の苦境の球場図を投げ出すことができれば、そこに私実際に感謝したあるかもしれない。
ありがとうおよび神は賛美する、
こはく色
Helllllooooooのこはく色
御元気ですか? あなたの電子メールをありがとう。 私は私があなたの新しい機械工に戻り、それらに「単位」を送る油圧を取り替え、そのあなたの問題を助けるかどうか見るように頼むことを考える。
オイルレベルが完全であり、異常なエンジンの騒音を聞かなければ、私は(稀である)で不良な油圧のゲージをダッシュボード経験するか、または不良な油圧をどの位圧力を油ポンプが作り出しているか車の中のゲージを告げる単位を送ることを有することを仮定する。
発送単位は私の店にいたら推測として取り替え安く、易く私がする最初の事である。 それが事を変えなかったら、私はエンジンでゲージによって手動で油圧を点検する。 これは偽りなくモーターの中の油ポンプからまっすぐに来る低圧問題があったかどうか私に告げる。
あなたのモーターの底に油ポンプはあり、ポンプにフィルターとして機能するスクリーンはある。 従ってスクリーンがポンプへのオイルの流れを制限する土と詰まるようになれば、低い油圧。 偽りなく油ポンプから出る制限か低い油圧を有すれば通常潤滑の欠乏のためにエンジンの騒音を聞く。 それを述べなかったので、私は発送単位問題を有することを仮定する。 私に何が起こるか知らせなさい。
天恵はyaで支持する、
オースティンデービス
-どんな原因の低い油圧か関連のトピック-エンジンの油ポンプ-テスト油圧を正確に測りなさい
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