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Ultimo aggiornato: 20 set. 2006 - 14:37: 19 |
Domanda Hi Austin del lettore,
In primo luogo fuori, ho desiderato dirgli che cosa un ventilatore del vostro Web site io si è trasformato in. Con tan lavoro come ho dovuto mettere nel mio automobile, il vostro Web site è stato un tal blessing e realmente mi è aiutato evita di ottenere strappato fuori dai meccanici che desiderano approfittare di un allievo di università giovane con poca conoscenza circa i veicoli.
Qui è il mio dilemma. Guido una Pontiac 1993 grande (V6, 3.3L) ed ho notato recentemente che ho pressione di olio molto basso. Quando in primo luogo ho cominciato notarlo, ho controllato continuamente il mio livello di olio, che è stato consistantly fine, in nessun posto VICINO al livello basso. Infine ha ottenuto a quel punto che quando accelerare, l'più alto che andasse sul calibro è 60. Quando sto frenando, è praticamente a 0.
Non ho avuto un problema con questo fino a che recentemente non facessi un certo fare lavoro da un meccanico che sono venuto trovare e fidarmi di immenso. Ho avuto mio freno posteriore allineo sostituito e la mia guarnizione della presa sostituito perché il mio automobile era surriscaldante e fuoriuscente il refrigerante mólto. Avevo ottenuto un cambiamento di olio prima di questo e stavo ottenendo il tempo vicino per un nuovo quando ho fatto fare il lavoro - la mia pressione di olio dopo che il cambiamento che di olio avevo fatto, avevo notato, ero realmente abbastanza alto.
Quando ho ottenuto il mio automobile indietro dal mio meccanico, ho notato che la mia pressione di olio era più bassa di era prima, ma non ad un livello da preoccuparsi circa. Ho controllato il mio lavoro di ufficio e che ho notato che avessero cambiato il mio olio. Dopo l'azionamento esso per una coppia delle settimane ed avere notato la mia pressione ottenere più basso e più basso, infine la ho presa ieri di nuovo al mio meccanico ed ha dato un'occhiata esso. Gli avevo detto circa come avevano cambiato il mio olio ed avevano chiesto se potesse essere in qualunque rapporto al quel o lavoro che avevano fatto sul mio automobile.
Ha detto che era possibile che quando ho fatto il mio proprio cambiamento di olio fare, hanno usato un olio più spesso e più pesante e quando il mio meccanico ha cambiato il mio olio, ha usato 10W-30. Ha suggerito fare loro usare più a strati (il mio meccanico) cambiare il mio olio e qualcosa vedere se quel aiuta.
Lo ho preso in questa mattina per quel cambiamento di olio. Avevo scoperto che il posto che ha cambiato precedentemente il mio olio avevo usato 5W-30 e lo avevo accennato al mio meccanico in modo da ha accosentito usando quell'olio ancora. Il pozzo I ha mia parte posteriore dell'automobile ora e purtroppo, questo cambiamento di olio ha fatto pochissimo per aiutare la pressione di olio e sono preoccupato.
Che cosa sono alcune cause possibili per pressione di olio basso ed il che genere di effetti ha su un automobile? La pressione di olio più su ora è un poco PICCOLO, ma non abbastanza rendere me il tatto comodo. Io sapere che il mio automobile ha bisogno di un sensore totale di corrente d'aria, potrebbe là essere tutta la correlazione a quello? Inoltre, se poteste gettare fuori qualunque figure del ballpark con il genere differente di difficoltà ci potrebbe essere, io realmente lo apprezzerebbe poichè sono un allievo di università che lotta con un automobile che continuano succhiano i soldi da me.
I ringraziamenti ed il dio benedicono,
Ambrato
Ambra di Hellllloooooo
Come siete? Ringraziamenti per il vostro email. Penso che sia andato di nuovo al vostro nuovo meccanico ed abbia chiesto loro di sostituire “la pressione di olio che trasmette l'unità„ e di vedere se quel aiuta il vostro problema.
Se il livello di olio è pieno e non sentite alcun rumore anormale del motore, presupporrei che o avete un manometro difettoso dell'olio nel cruscotto (che è raro), o avete una pressione di olio difettosa trasmettere l'unità, che dice al calibro all'interno dell'automobile quanta pressione la pompa dell'olio sta producendo.
L'unità di trasmissione è poco costosa e facile sostituire come congettura e sarebbe la prima cosa che farei se foste al mio negozio. Se quello non cambiasse le cose, controllerei manualmente la pressione di olio con un calibro AL MOTORE. Ciò mi direbbe se ci allineare fosse un problema di pressione bassa che viene diritto dalla pompa dell'olio all'interno del motore.
Alla parte inferiore del vostro motore è la pompa dell'olio e sulla pompa è uno schermo che funge da filtro. Se lo schermo è bloccato con sporcizia che limiterà il flusso di olio alla pompa, così pressione di olio basso. Se allineare avete una limitazione o una pressione di olio basso che esce dalla pompa dell'olio sentirete solitamente i rumori nel motore a causa di mancanza di lubrificazione. Poiché non avete accennato quello, presupporrei che avete un'edizione di trasmissione dell'unità. Lasciarlo conoscere che cosa accade.
I Blessings sostengono al ya,
Austin Davis
Soggetti relativi - che pressione di olio basso di cause - pompa dell'olio per motori - misurare la pressione di olio della prova
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