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Ultimo aggiornato: 20 set. 2006 - 14:37: 19 |
Domanda del lettore ho massimi 1995 del Nissan. Lo ho preso appena ieri per ottenere il A/C riempito. Ho pensato che avesse una perdita perché l'anno scorso la ho ottenuta fillled ed ora questo anno, esso era così vuoto che il compressore persino si scatterebbe sopra.
Così ieri ho ottenuto una prova della tenuta della tintura di U.V effettuata su esso quale non ha mostrato perdite. Così la hanno riempita appena in su, hanno preso i miei soldi e lo hanno trasmesso sul mio senso. Ho notato che era un dispositivo di raffreddamento piccolo della punta che caldo. Ma dopo forse un'ora e mezzo ho notato che ha ottenuto il dispositivo di raffreddamento. Il problema è che cosa sta prendendo così lungamente l'automobile A/C per ottenere freddo e perchè? Ringrazia il vostro aiuto sarebbe il sig. notevolmente apprezzato Honest.
Hi là,
Ringraziamenti per il vostro email.
Ci sono alcune cose che guarderei quanto a perchè siete a/c siete freddi, ma non freddo.
1. Non abbastanza Freon, o troppo Freon dal fare il sistema pagare troppo
2. Il compressore è portato fuori e non può pompare il Freon abbastanza velocemente attraverso il sistema
3. Una limitazione in qualche luogo nel sistema gradisce nel drier del filtrante, quello non sta permettendo che il Freon circolasse
4. Non abbastanza corrente d'aria attraverso il condensatore del a/c (la cosa vicino al radiatore che inoltre assomiglia ad un radiatore) il ventilatore elettrico dovrebbe essere su quando il compressore del a/c è sopra e funzionando, se non potreste avere un ventilatore difettoso del condensatore
5. Un problema di controllo - come l'interruttore del precipitare, potrebbe lasciare l'antigelo caldo nel nucleo del riscaldatore che sfalserà l'aria che fredda il vostro compressore sta producendo. Se potete raggiungere i vostri tubi flessibili del riscaldatore che entrano nel nucleo del riscaldatore sotto il cappuccio, ritenerli, uno dovrebbe essere l'altro caldo dovrebbe essere freddo… perché ci non dovrebbe essere alcun antigelo caldo che è trasmesso al riscaldatore all'interno del precipitare.
6. Non usando la posizione di RECIRC. Desiderate usare il modo di ricircolazione, o il massimo che regola non permettere l'aria FRESCA poll. Se i relativi 100 gradi esterni usando l'aria fresca che li regola stanno provando a raffreddare quell'aria da 100 gradi. Usando il ricicl che li regola re-stanno raffreddando l'aria all'interno della carrozza dell'automobile.
Che cosa farei è, denomina i tipi che hanno aggiunto il Freon e chiedono loro che “sia stata l'approvazione di pressione del Freon e quanto Freon voi ha aggiunto„ se ci fosse un problema con le pressioni, quindi ritenessi sospetto #1,2, o 3 qui sopra.
Se fossero realmente meccanici che del A/C avrebbero controllato tutte le suddette edizioni ho accennato… se sono “tipo giusto tipi della stazione di gas„, lo hanno riempito probabilmente appena in su di Freon e chiuso il cappuccio.
Mantenerlo inviato quanto a che cosa scoprite.
Blessings,
Austin C. Davis
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