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Ultimo aggiornato: 26 set. 2006 - 17:19: 00 |
Lettore QuestionHello Austin, in primo luogo, ringraziamenti per fornire così luogo grande! Ciò è una storia lunga ma abbastanza interessante.
Circa due settimane fa, ho preso il mio veicolo difunzionamento dentro per esso sono servizio 90k ad un negozio vicino al mio ufficio, che ha costato alcuni cento dollari. Quattro giorni più successivamente, la mia moglie sta conducendo l'automobile e nessuna parte che “il controllo misura„ la luce esce da sopra ed il calibro di temperatura capo su veloce. Tira sopra lo ha lasciato raffreddarsi. Fortunatamente è molto vicino ad un negozio auto diretto da un amico. Dopo l'attesa dell'istante per raffreddarlo, prova ad ottenere il resto del senso là ma si arresta fuori all'interno della spinta della distanza del negozio.
Su controllo, il nostro ritrovamento del meccanico che la spina di scolo del radiatore era allentata causando il refrigerante al funzionamento fuori. Controlla l'automobile ed a quel tempo pensa che abbiamo ottenuto fuori di fortunato senza danni. Il refrigerante è sostituito e siamo indietro nel commercio.
Alcuni giorni più successivamente, mentre viaggia, il calibro di temperatura dirige ancora in su. Non posso vedere alcun refrigerante nel radiatore in modo da lo riempio ancora. Quando lo restituiamo prenderlo di nuovo al nostro meccanico che non può trovare alcune perdite in modo da sostituisce la protezione di radiatore.
Il veicolo si surriscalda ancora in modo da lo prendiamo di nuovo al nostro meccanico. Su controllo completo trova che il veicolo ha bisogno di nuova guarnizione capa.
Mi metto in contatto con il negozio che ha fatto il controllo 90k (ed a sinistra spina liberamente) e dopo la discussione con il nostro meccanico, offrono di pagare la metà.
Non sembra appena di destra me che ho portato un veicolo in quanto stavo facendo funzionare le centinaia fini e spese giuste dei dollari per un servizio ed ora devo pagare a centinaia più per sostituire la guarnizione.
La mia domanda siete, nel vostro parere, pensate che essendo rimborsando per la metà di costo sia ragionevole? Dovrei chiedere un rimborso del servizio 90k?
Potrei realmente usare una voce di esperienza qui, così ringrazio per il vostro tempo!
Joe
Hey Joe
Quella è una domanda MOLTO dura da rispondere a. La mia prima risposta, appena da che cosa mi avete detto, non suona come avete un problema capo saltato della guarnizione a me. Non avete accennato il fumo fuori il tubo di scappamento, funzionare di massima, acqua nell'olio, tutta siete segni di una perdita interna del refrigerante.
Poiché questo meccanico guardato il vostro veicolo altre 2 volte senza trovare una perdita tranne la spina di scolo era allentato….lo incita realmente a mettere in discussione la loro abilità. Definitivamente otterrei una seconda opinione sul lavoro capo della guarnizione, probabilmente da una gestione commerciale. Essere pozzo $75 speso.
Se l'altro negozio vuotasse fuori il refrigerante ed avesse un motivo rimuovere la spina di scolo, POTREBBERO essere colpevoli, ma quello è duro da risultare. Affinchè loro paghi la metà, quello è buono darn grazioso, la maggior parte dei negozi li lascerebbero portarli in il tribunale e provare a dimostrare la loro responsabilità.
Non avete accennato che genere di veicolo questo è, ma lo colpisce poichè sconosciuto che si è surriscaldato mentre stava guidando, presumibilmente mentre sull'autostrada senza pedaggio, che è un'indicazione di un radiatore limitato. Il radiatore potrebbe essere pieno dei giacimenti del calcio alla parte inferiore, che potrebbe indurre la spina di scolo del radiatore a spegnere se il motore surriscaldasse abbastanza….fare a povera circolazione del refrigerante da un radiatore limitato.
Ottenere una seconda opinione!!
Blessings,
Austin C. Davis
I soggetti relativi - riparazione capa della guarnizione - motore si sono surriscaldati - che cosa da fare se il motore dell'automobile si surriscalda
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