|
|
Ultimo aggiornato: 20 set. 2006 - 14:37: 19 |
Domanda del lettore ciao, ho un Mustang 1993 di Ford che ho convertito in 134A che ho messo un nuovo drier e un nuovo compressore di CA nessun l'automobile. Il problema è io riempie il sistema ed utilizza i calibri per controllare il mio PSI e tutto sembra buon, spengo l'automobile e lo lascio sedermi per un giorno ed allora lo inizio e giro sopra il CA ed il mio Freon spegne la valvola di PSI sul compressore. Ho fatto il VCA il sistema giù prima che lo riempissi. Che cosa dovrei fare? Mi sono detto a ch'il mio condensatore fosse tappato? Tutto l'aiuto sarebbe un aiuto grande,
Ringraziamenti Jeff
Hi là Jeff,
Non ho visto firsthand quello, in modo da gli non ho alcun'esperienza personale. Se le pressioni sono allineare corrette, quindi non sembrate avere una limitazione da nessuna parte, o la vedreste nelle pressioni. Avete sostituito il tubo dell'orifizio? Forse dovreste dare un'occhiata esso e vedere se è arrestato in su con residui, l'orifizio bloccherà prima che il condensatore. Sono poco costosi, in modo da potrebbe valere lo sforzo succhiare il sistema giù e sostituirlo
Ma ancora, dovreste vedere questo nelle pressioni sui calibri. Me, suona come un problema intermittente del compressore, ma quella è rigorosamente una congettura. Otterrei altro prima che facessi qualche cosa principale al sistema.
Blessings,
Austin C. Davis
Soggetti relativi - compressore di CA - parte di CA - aria condizionata auto
Copyright del © da http://www.myhonestmechanic.com
Parte superiore della pagina
compresser
dell'automobile dell'alimentazione di RSS | ottenere la mia riparazione Ebooks dell'automobile per libero 
