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Dernier mis à jour : 19 sep. 2006 - 10:44 : 42 |
Question de lecteur j'ai un gué 1996 avec 120.000 milles là-dessus. Mon problème est la bougie no2 est couvert en huile. Est-ce que ceci indique une mauvaise garniture principale ?
Merci
Bonjour là
Je suppose vous voulez dire que la pièce intérieure d'électrode de la prise n'est couverte en huile, pas la partie extérieure… qui est probablement due à une garniture disjointe de couverture de valve.
Vous devez faire un essai de compressibilité, et je le ferais sur tous les cylindres pour voir si vous avez la compression faible sur un ou plusieurs cylindres. Si vous, vous pourriez avoir une fuite interne comme dedans une garniture de prise, un anneau de piston, un problème etc. etc. de valve. Vous avez besoin probablement d'un travail de valve ou d'un travail de culasse, qui peuvent être coûteux.
Vous pouvez essayer d'employer une huile à moteur plus épaisse de poids, et certains des additifs d'huile qui sont disponibles au-dessus du compteur, le triphosphate d'adénosine 205 ? Est un que j'ai employé dans le passé. J'ai également employé foulers de bougie d'allumage les « anti » qui vissent dessus à l'extrémité de la bougie et du bouclier d'allumage outre de l'huile. Certains disent que vous ne pouvez pas les employer sur de plus nouvelles voitures, mais elle a semblé fonctionner bien pour moi. Vous pourriez parler avec votre magasin de pièces de mécanicien ou d'automobile à son sujet.
Bénédictions,
Austin C. Davis
Des matières relatives - dommages de moteur - des bougies d'allumage - fuites principales de garniture - dehors porté moteur - reconstruire le moteur de voiture
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