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Dernier mis à jour : 19 sep. 2006 - 10:44 : 42 |
Question de lecteur j'ai Lincoln 1996 Towncar. Après conduite avec les phares sur les faisceaux élevés environ 20 milles, ils sortent. Commencer à clignoter. J'ai remplacé le commutateur de phare, le commutateur plus faible, et le module d'entraînement de lampe. Quel est le problème ? ? Y a-t-il un relais ou quelque chose qui surchauffent ?
Aide,
Cherokee
Hé ..... nom frais cherokee !
Ma première suggestion serait de remplacer le commutateur de phare, mais vous avez déjà fait cela. J'ai appelé mon ami chez Ford et il a dit la même chose, le commutateur de phare. Il a également demandé si vous pourriez avoir eu un connecteur brûlé sur le commutateur de phare, dit qu'ils peuvent surchauffer et fondre les connecteurs. J'ai personnellement vu cela aussi bien. S'assurer que les fils et les raccordements sont dans la forme de bon et adapter fortement au commutateur.
En outre, il y a une différence dans des phares automatiques et non l'automobile avec le commutateur de phare, s'assurent que vous avez obtenu le commutateur correct.
Bénédictions,
Austin C. Davis
Matières relatives - commutateur léger principal - service des réparations automatique de Lincoln
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