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Actualizado pasado: 19 Sep de 2006 - 10:44: 42 |
Pregunta Hi Austin del lector,
Primero apagado, deseé decirte lo que se ha convertido en un ventilador de tu Web site yo. Con tanto trabajo como he tenido que poner en mi coche, tu Web site ha sido tal bendición y realmente se ayuda me evita de conseguir rasgado apagado por los mecánicos que desean aprovecharse de un estudiante de universidad joven con poco conocimiento sobre los vehículos.
Aquí está mi dilema. Conduzco un Pontiac 1993 magnífica (V6, 3.3L) y he notado recientemente que tengo presión del aceite muy bajo. Cuando primero comencé a notarla, comprobé continuamente mi nivel de aceite, que ha sido consistantly fino, en ninguna parte CERCA de punto bajo. Finalmente ha conseguido a ese punto que cuando acelero, el más alto que irá en la galga es 60. Cuando estoy frenando, está prácticamente en 0.
No tenía un problema con esto hasta que hice recientemente que un cierto trabajo fuera hecho por un mecánico que he venido encontrar y confiar en inmenso. Tenía mi freno trasero alineo substituido y mi junta del producto substituido porque mi coche era de recalentamiento y que se escapaba del líquido refrigerador mucho. Había conseguido un cambio de aceite antes de esto y conseguía la hora cercana para un nuevo cuando hice el trabajo hacer - mi presión del aceite después de que el cambio de aceite que había hecho, había notado, era realmente absolutamente alto.
Cuando conseguí mi coche detrás de mi mecánico, noté que mi presión del aceite era más baja que estaba antes, pero no en de un nivel a preocuparse alrededor. Comprobé mi papeleo y lo noté que hubieran cambiado mi aceite. Después de conducirlo para un par de semanas y de notar mi presión conseguir más bajo y más bajo, finalmente la tomé de nuevo a mi mecánico ayer y él hechó una ojeada él. Te había dicho sobre cómo habían cambiado mi aceite y habían preguntado si podría estar en cualquier relación al ese o trabajo que habían hecho en mi coche.
Él dijo que era posible que cuando hice mi propio cambio de aceite hacer, utilizaron un aceite más grueso, más pesado y cuando mi mecánico cambió mi aceite, ellos utilizó 10W-30. Él sugirió hacer que (mi mecánico) cambien mi aceite y que utilicen algo más densamente ver si ese ayuda.
Lo tomé por esta mañana para ese cambio de aceite. Había descubierto que el lugar que cambió mi aceite había utilizado 5W-30 y lo había mencionado previamente a mi mecánico así que él convinieron con que aceite otra vez. El pozo I tiene mi parte posteriora del coche ahora y desafortunadamente, este cambio de aceite ha hecho muy poco para ayudar a la presión del aceite y me preocupo.
¿Cuáles son algunas causas posibles para la presión del aceite bajo y qué clase de efectos tiene en un coche? La presión del aceite es un poco más alta ahora, pero no bastantes hacer me la sensación cómoda. ¿Yo saber que mi coche necesita un sensor de flujo total de aire, podría allí ser cualquier correlación a eso? También, si podrías lanzar hacia fuera cualesquiera figuras del estadio de béisbol con la diversa clase de arreglos pudo haber, yo realmente apreciaría pues soy un estudiante de universidad luchador con un coche que continúan aspiran el dinero fuera de mí.
Las gracias y el dios bendicen,
Ambarino
Ámbar de Hellllloooooo
¿Cómo eres? Gracias por tu email. Pienso iría de nuevo a tu nuevo mecánico y pediría que substituyeran la “presión del aceite que envía la unidad” y que vieran si ese ayuda a tu problema.
Si el nivel de aceite es lleno, y no oyes ningún ruido anormal del motor, asumiría que o tienes una galga culpable de la presión del aceite en el tablero de instrumentos (que es raro), o tienes una presión del aceite culpable el enviar de la unidad, que dice la galga dentro del coche cuánto presión la bomba del aceite está produciendo.
La unidad que envía es barata y fácil substituir como conjetura, y sería la primera cosa que haría si estabas en mi tienda. Si eso no cambiara cosas, comprobaría manualmente la presión del aceite con una galga EN EL MOTOR. Esto me diría si había verdad un problema de la presión baja que venía derecho de la bomba del aceite dentro del motor.
En el fondo de tu motor está la bomba del aceite, y en la bomba está una pantalla que actúa como filtro. Si la pantalla se estorba con suciedad que restringirá el flujo del aceite a la bomba, así presión del aceite bajo. Si tienes verdad una restricción o una presión del aceite bajo que sale de la bomba del aceite oirás generalmente ruidos en el motor debido a la carencia de la lubricación. Puesto que no mencionaste eso, asumiría que tienes una edición de la unidad que envía. Dejarme saber qué sucede.
Las bendiciones mueven hacia atrás en el ya,
Austin Davis
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