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Actualizado pasado: 19 Sep de 2006 - 10:44: 42 |
Pregunta del lector tengo un vado 1996 con 120.000 millas en él. Mi problema es la bujía no2 se cubre en aceite. ¿Esto indica una mala junta principal?
Grazias
Hola allí
Estoy asumiendo significas que la pieza interior del electrodo del enchufe está cubierta en el aceite, no la parte exterior… que es probablemente debido a una junta de la cubierta de la válvula que se escapa.
Necesitas hacer una prueba de compresión, y la haría en todos los cilindros para ver si tienes compresión débil en unos o más cilindros. Si lo haces, podrías tener un escape interno como adentro una junta del producto, un anillo de pistón, un problema etc. etc. de la válvula. Necesitas probablemente un trabajo de la válvula o un trabajo de culata, que pueden ser costosos.
¿Puedes intentar usar un aceite de motor más grueso del peso, y algo de los añadidos del aceite que están disponibles sobre el contador, ATP 205? Es uno que he utilizado en el pasado. También he utilizado los foulers del enchufe de chispa “contra” que atornillan encendido al extremo del enchufe y del protector de chispa del aceite. Alguna gente dice que no puedes utilizarla en coches más nuevos, pero se parecía trabajar muy bien para mí. Puede ser que hables con tu almacén de las piezas del mecánico o del automóvil sobre él.
Bendiciones,
Austin C. Davis
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