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Actualizado pasado: 19 Sep de 2006 - 10:44: 42 |
Hi Austin,
Si esto ayuda a una persona, escribir esto habrá sido digno de él víspera de miércoles que estoy en el teléfono con un agente que me cotiza un premio muy bueno en cobertura completa. La única razón era
conseguir esa cotización es porque valoré tu material bastante
para pasar con el proceso.
Estaba definitivamente mucho. Dije el agente que ese I necesitó un par de semanas. Poco sabía que estaría estrellando en un árbol 6 millas del hogar la mañana próxima que lleva solamente responsabilidad. Mi esposa tuvo que cortar algunos costos puesto que hice enfermo, allí no es nada diferente yo habría podido hacer. Muchos de tus lectores pueden poner de la decisión hasta más adelante, nadie planean un accidente. Los aconsejaría fuertemente moverse rápidamente y conseguir la cobertura apropiada. Caminé lejos con las contusiones meras.
Babied mi coche, de hecho yo lo había estado preparando para un interruptor de Amsoil. Mi filtro de aceite está en la parte posteriora de mi motor, los intervalos extendidos del cambio muy se dan la bienvenida, y elegante, habría ahorrado tiempo y el dinero. De nuevo al accidente. Caminé lejos de un mal accidente porque el dios utilizó mi seatbelt para guardar
caja fuerte… abrocha por favor encima de cada uno y lleva buen seguro de coche.
En su cuidado,
Floyd
Picosegundo.
Austin, quizás si te di los detalles sobre el accidente,
podrías darme tu mejor opinión. Havn't I podido a
conseguir a mecánico al coche todavía. Extremo delantero ahora una forma de V,
no muy aerodinámico en todos. Qué sé. Radiador, frente
el extremo, avienta algunas mangueras, tostada. Podía mover el coche en el revés (tranny estándar), 5tos trabajos del engranaje.
No puede conseguir el desplazador entrar en 1r, 2do, 3ro y 4to. Se parece solamente
esos dos engranajes en el right..5th suben y R abajo están trabajando.
Estoy pensando que el extremo delantero está presionando contra el acoplamiento, butthen me se pregunta si todo el wouldnt de los engranajes esté trabajando. Defensas muy bien, ningunas luces rotas. Como dije un V, un V. muy profundo.
Cuidado de la toma mi amigo,
Floyd
Apesadumbrado de oír a ese Floyd,
Las gracias por compartir tu historia, la fijaré en el sitio.
En cuanto a tu coche, me refiero que no puedes cambiar de puesto en todos los engranajes, mi tripa me digo que el motor y la transmisión donde empujado probablemente al revés hacia adentro el desplome. Si esto está así pues, tienes probablemente cierto daño del “marco”, y ese hace esto un accidente importante no de menor importancia. Si el motor y la transmisión están en un lazo, y tienen que ser tirados adelante, esta reparación podría ser muy costosa.
La tendría definitivamente remolcado a una tienda de cuerpo que puede levantar el coche en el aire y darte una buena inspección antes de proceder con la materia de menor importancia… como el tope, al radiador etc. etc.
¿No tienen una recomendación de la tienda de cuerpo? Puedes llamar a tu compañía de seguros y preguntaros qué tiendas recomiendan a sus clientes. Puedes también preguntar a tu mecánico regular a que recomienden.
¡Alegre eres seguro!!
Bendiciones,
Austin C. Davis
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