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Letzter Update: 19. Sep. 2006 - 10:44: 42 |
Hast du einen Treiber sechzehn Jahre alt oder siebzehn Jahre alt? Wenn du, verbesserst du Klammer sich für diese Information. Entsprechend der amerikanischen Automobil-Verbindung (AAA) Abteilung Grundlage für Verkehrssicherheit-Studie, Juli und August, gehören die populären Sommermonate, zu den tödlichsten Monaten des Jahres für Jugendtreiber.
Jedoch zeigt die Studie, daß, wenn die Eltern dieser Jugendtreiber überprüfen, ob, Beschränkungen fahrend, beibehalten werden, die Abbruchrate durch ungefähr 20 Prozente gesenkt werden kann. Jene Teens, die diese Beschränkung Richtlinien beobachten, wenige Wahrscheinlichkeiten der Sitzung Unfälle und der Abbrüche zu haben, verglichen mit denen, die einfach diese ignorieren, handeln und Richtlinien fahrend.
Alle diese waren Produkte der Analyse der besagten Gruppe. Sie serene Daten von einer Strecke der Zustände, die Nachtzeit- und Passagierbeschränkungen für Treiber hielten, die 16 Jahre alt waren. Sie verglichen auch Daten mit jenen Zuständen, die nicht diese Beschränkungen hatten.
Nagel ohne Kopf Roeber ist der Präsident für die AAA Chicago Region. Er gibt, „Sommerferien für Teens bedeutet häufig unstrukturierte Zeitpläne, weniger Anleitung von der Mamma und vom Vati und mehr Aussetzung zu den Abbrüchen an. Sichere treibende Richtlinien erzwingend, die einschließen, ist Passagier und Nachtzeitbegrenzungen wesentlich, wenn sie dein jugendlich halten und andere, die sicher sind auf der Straße.“
Die Studie stellte auch daß Faktoren heraus, die ihre Weise bearbeiteten, eine Unterscheidung jene Jugendlichen zu bilden, die bereits in Abbrüche und in jene Jugendlichen miteinbezogen wurden, die, einen Unfall schon noch zu treffen waren. Diese Faktoren schlossen die übereinstimmung mit Zustandgesetzen auf dem Fahren, Befolgung der Verkehr Regelungen und Richtlinien, sowie Verbindung der Eltern ein.
Roeber unterstützte dieses, das bis zum dem Sagen, „den Teens herausfindet, dessen Eltern eine aktive Rolle nehmen, Verkehr Richtlinien und Regelungen befolgen, und folgt abgestuftem Treiber, genehmigende, das Anforderungen (GDL) viel weniger wahrscheinlich sind zusammenzustoßen. Einfach denken, wieviele Leben wir mit der Kombination der rechten Gesetze und der elterlichen Miteinbeziehung speichern könnten.“
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Über den Autor
Joe Thompson ist der Inhaber eines erfolgreichen Selbstkörpergeschäftes in Ferndale, Kalifornien. Dieses 38 Einjahres ist auch ein reicher Verfasser und trägt in Verbindung stehende Automobilartikel zu den verschiedenen Publikationen bei.
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