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Letzter Update: 20. Sep. 2006 - 14:37: 19 |
Leser-Frage habe ich eine Furt 1996 mit 120.000 Meilen auf ihr. Mein Problem ist der Sparkplug no2 wird bedeckt im öl. Zeigt dieses eine schlechte Hauptdichtung an?
Danke
Hallo dort
Ich nehme an, du bedeutest, daß das innere Elektrode Teil des Steckers im öl, nicht das äußere Teil… umfaßt wird, das vermutlich an einer undichten Ventilabdeckung Dichtung liegt.
Du mußt einen Druckversuch durchführen, und ich würde ihn auf allen Zylindern tun, um zu sehen, wenn du schwache Kompression auf einen oder mehrer Zylindern hast. Wenn du, könntest du eine interne Leckstelle wie eine Einlaßdichtung, ein Kolbenring, ein Ventilproblem etc. etc. innen haben. Du benötigst vermutlich einen Ventiljob oder eine Zylinderkopfarbeit, die teuer sein können.
Du kannst stärkeres, GewichtMotoröl und einige der ölzusätze, die über dem Kostenzähler, Atp vorhanden sind 205 zu verwenden versuchen? Ist ein, das ich in der Vergangenheit verwendet habe. Ich habe auch Funkenstecker „Anti- foulers“ verwendet, die an zum Ende des Funkensteckers und -schildes weg vom öl schrauben. Einige Leute sagen, daß du nicht sie auf neueren Autos verwenden kannst, aber es schien, für mich o.k. zu arbeiten. Du konntest mit deinem Mechaniker- oder Automobilteilspeicher über ihn sprechen.
Segen,
Austin C. Davis
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