|
|
Letzter Update: 26. Sep. 2006 - 17:19: 00 |
Leser-Frage
Hallo Austin,
Ich habe eine Honda übereinstimmung 1991, die ich für fast 2 Jahre jetzt habe. während des Anfangs des Sommers hier in Atlanta, arbeitet mein A/C nicht. ein lokales Geschäft sagte, daß mein Kondensator, da ich nicht das Geld habe, zum ihm der Arbeit zu zahlen, ich kaufte einen neuen Kondensator und ein Trockenmittel und ersetzte sie selbst beschädigt wurde. das lokale Geschäft wandelte mein System in R134 um und setzte irgendeine Färbung, um Leckstellen zu ermitteln. so bläst mein A/C Kaltluft wieder, gut gerade für ungefähr 9 Tage…
Gut ist es nicht das ganzes plötzliches, daß es warme Luft Tag für Tag bläst die Kaltluft hat wurde stufenweise wärmer bis den 9. Tag, daß es wirklich warm ist. das lokale Geschäft überprüfte die Spuren der Färbung, aber er könnte nicht es finden. es gibt noch etwas Freon, das in das trockenere Aufstellungsortglas gesehen werden kann.
Möglicherweise am 7. oder 8. Tag, ZWEIMAL beachtete ich einen weißen Rauch/einen Nebel, die von der Mittelentlüftungsöffnung kommen, wenn das A/C auf 1. oder 2. Niveau eingestellt wird, aber kein Rauch sichtbar ist, wenn er auf maximales Niveau eingestellt wird. der Rauch dauert für ungefähr 5 Minuten, sogar, welches die Außentemperatur wie 75. du haben jede mögliche Idee ist, was das Problem sein könnte? oder, wo man betrachtet?
Danke. Ich schätze deine Hilfe
He dort
Ich würde vermuten, daß du eine Freon Leckstelle hast und meine erste Vermutung eine Leckstelle im A/Cverdampfer sein würde, der innerhalb des Armaturenbrettes hinter der Handschuhschachtel ist. Du mußt wirklich deinen Mechanikertest für eine Leckstelle dort mit einer Freon „Sauganleger“ Art Leckstelle Detektor haben, da du wirklich schräg den Verdampfer viel weniger jede mögliche Färbung siehst, aus ihr heraus auszulaufen.
Selbstverständlich ist die erste Sache, die du tun solltest, sicherzustellen das System wird aufgeladen völlig mit Freon, dann Test für Leckstellen mit dem Leckstelle Detektor. Wenn du kleine Luftblasen im trockeneren Anblickglas sehen kannst, wirst du nicht völlig mit Freon aufgeladen. Wenn du den Verdampfer findest auszulaufen, solltest du das Expansion Ventil außerdem ersetzen (angebracht zum Verdampfer).
Segen,
Austin C. Davis
Leser-Update-Dank Austin, wenn es eine Leckstelle im Verdampfer gibt, ist die Lösung wirklich Wiedereinbau? oder sie kann örtlich festgelegt sein
Hallo wieder
Wiedereinbau ist wirklich die einzige entwicklungsfähige Lösung. Der Verdampfer wird vom Aluminium gebildet, also kannst du nicht auf ihm wirklich schweissen. Sie bilden einige Zusätze, die du in das System einsetzen kannst, aber ich habe sie alle versucht und habe nicht irgendwelche von ihnen Arbeit gesehen. Du kannst dieses Teil von deinem lokalen Selbstteilspeicher erhalten, also mußt du nicht zum Dealership gehen.
Dieser Job ist ein wenig schwieriges zu tun, also konntest du deinen Mechaniker (vermutlich einen anderen, nicht der, bitten wünschen wer es falsch diagnostizierte, es sei denn du sie erhalten kannst, ihre Arbeit zu diskontieren, weil sie eine Fehldiagnose auf dem Kondensator bildeten), dich zu veranschlagen Arbeitspreise und du stellst die Teile zur Verfügung.
Segen,
Austin C. Davis
In Verbindung stehende Themen - Honda übereinstimmung Instandsetzungshandbuch - Honda Automobil-Service
© copyright durch http://www.myhonestmechanic.com
Oberseite der Seite
|
Auto-Instandsetzungshandbücher | meine Auto-Reparatur Ebooks für freies erhalten 
