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Letzter Update: 20. Sep. 2006 - 14:37: 19 |
Leser-Frage hallo, habe ich einen Ford Mustang 1993, den ich in 134A umgewandelt habe, das, ich ein neues Trockenmittel und einen neuen Wechselstrom Kompressor setzte, die das Auto keinen sind. Das Problem ist ich füllen das System und benutzen Lehren, um meinen P/in zu überprüfen und alles schaut gut, stelle ich das Auto ab und lasse es für einen Tag sitzen und dann beginne ich es und drehe an den Wechselstrom und mein Freon brennt heraus das P/in Ventil auf dem Kompressor durch. Ich tat VAC das System unten, bevor ich es füllte. Was sollte ich tun? Ich bin erklärt worden, daß mein Kondensator verstopft wird? Jede mögliche Hilfe würde eine große Hilfe sein,
Dank Jeff
Hallo dort Jeff,
Ich habe nicht den aus erster Hand gesehen, also habe ich keine persönliche Erfahrung mit ihr. Wenn der Druck wirklich korrekt ist, dann scheinst du nicht, eine Beschränkung zu haben nirgends, oder du würdest sie im Druck sehen. Ersetztest du den öffnung Schlauch? Möglicherweise solltest du einen Blick an ihm nehmen und sehen, wenn sie oben mit Rückstand gestoppt wird, verstopft die öffnung, bevor der Kondensator wird. Sie sind preiswert, also konnte sie die Bemühung wert sein, das System unten zu saugen und es zu ersetzen
Aber wieder, solltest du dieses im Druck auf den Lehren sehen. Klingt sie mir wie ein zeitweiliges Kompressorproblem, aber die ist ausschließlich eine Vermutung. Ich würde ein anderes erhalten, bevor ich alles tat, das zum System hauptsächlich ist.
Segen,
Austin C. Davis
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